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深圳宝安机场

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宝安机场


  
  深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航,占地面积11平方公里,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。
  
   飞行区等级为4E,拥有跑道(长3400米宽45米)、滑行道各1条,可供世界上最大型客货机起降。机场实行24小时运行服务。现有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。其中有国际国内货站,保税仓库,分拨仓库等设施,航空货运年处理能力达115万吨。2004年实际的旅客吞吐量14,253,046人次,中国内居第5位,全球居第81位,货邮吞吐量达62万吨,中国内居第4位,全球第37位,起降18万架次,中国内居第4位。
  
   已开通中国内、外80个城市107条航线。深圳机场自投入使用以来,航空业务持续高速增长。1993年5月16日,正式成为国际机场,1996年,深圳宝安国际机场跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次,步入世界百强机场之列。2004年1月,深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005年12月,深圳机场飞行区扩建工程正式开工,预计2011年第二跑道及新航站区能投入使用。2007年12月,深圳机场旅客吞吐量突破2062万人次。
  
   截至2007年底,深圳机场通航18个国家和地区,其中国内城市68个,国际城市(含港澳)34个,每周国内航班3173班,国际航班(含港澳)326班,其中国际货班(含港澳)67班。航线总量达到139条。深圳机场目前有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运(深航与汉莎航空的合资公司)、东海航货运等四家基地航空公司。有中国国际航空、东方航空、新加坡航空等30家航空公司在深圳机场开通航班。另外,深圳机场和香港机场之间的海上航班也于2003年9月通航,实现了中转旅客的对接。
  
   相关信息
  
   开放时间:1991年
  
   跑道长度:3400米
  
   旅客吞吐量:2907万人次(2011年)
  
   IATA代码:SZX
  
   ICAO代码:ZGSZ
  
   机场客服电话:0755-23456789
  
   机场交通
  
   从深圳宝安国际机场到达市内,可乘坐出租车、机场巴士、公交巴士、空海快线等。
  
   红色出租车起步价为12.5元,超过3千米后2.4元/千米,每等候1分钟计价0.8元;绿色出租车起步价为7元,超过2千米后1.6元/千米,每等候1分钟计价0.8元。
  
   机场设施
  
   商店:在机场内可购买到很多种类的名牌服装,如卡尔丹顿、SUMDEX等。
  
   餐厅:深圳宝安国际机场的餐厅较多,口味不同,有中式快餐、西式快餐、甜品及饮料等,西式快餐,如肯德基、星巴克等,都分布在B号候机楼的1、3楼。
  
   商务中心:深圳宝安机场内有两处商务中心,提供复印、打印、失物招领等服务,分别在A号候机楼一楼3号门对面电话:86-755-27776789-2704、B号候机楼一楼4号门对面电话:86-755-27776789-2663
  
   医疗服务室:86-755-27776120、27776789-2391
  
   急救中心挂号室:86-755-27776789-2392
  
   急救中心药房:86-755-27776789-2393
  
   机场华援公司:86-755-27776909、27776919、27770999、27776789-2399
  
   停车场:机场停车场设有A、B两场,总面积达到55000平方米,有停车位1660个,可停放大中小型车辆,A场为露天停车场、B场为室内车场。联系电话:86-755-27519786(A场)、86-755-27519739(B场)、86-755-27519729(夜间)。
  
   机型介绍
  
   大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行
  
   747波音747载客数在350-400人左右(747、74E均为波音747的不同型号)
  
   777波音777载客在350人左右(或以77B作为代号)
  
   767波音767载客在280人左右
  
   M11麦道11载客340人左右
  
   340空中客车340载客350人左右
  
   300空中客车300载客280人左右(或以AB6作为代号)
  
   310空中客车310载客250人左右
  
   ILW伊尔86苏联飞机载客300人左右
  
   中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下
  
   M82/M90麦道82麦道90载客150人左右
  
   737/738/733波音737系列载客在130-160左右
  
   320空中客车320载客180人左右
  
   TU54苏联飞机载客150人左右
  
   146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人
  
   YK2雅克42苏联飞机载客110人左右
  
   小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行
  
   YN7运7国产飞机载客50人左右
  
   AN4安24苏联飞机载客50人左右
  
   SF3萨伯100载客30人左右
  
   ATR雅泰72A载客70人左右
  
   机场扩建
  
   2006年-2008年期间,深圳宝安国际机场进行了扩建中的填海工程。目前,形成陆域的工程已初步完成。由于要保证机场T3航站楼在2008年10月如期开工,与之配套的新航站区轨道交通枢纽工程工程必须先行开工。
  
   新航站区轨道交通枢纽由深圳地铁11号线和港深机场轨道联络线在深圳机场新航站区地下交汇而成,南北向横贯整个航站区,全长3.94千米,由深圳机场负责实施,投资估算约13亿元人民币,分三个阶段实施。本阶段实施的是T3航站楼至远机位机坪地下的北段区间,围护结构长1.72千米,宽44米,基坑深15至20米,工程造价约3亿元,计划工期150到240天。
  
   一跑道西区软基处理工程总面积29万平方米,主要包括排水固结、堆载预压等软基处理施工,工程造价约1.8亿元,计划工期540天。深圳地铁1号线将西延至深圳机场,计划于2010年年底,与机场扩建工程同步建成。深圳地铁10号线、深圳地铁11号线在深圳机场均有设站。
  
  
  

 

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