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   昆明机场占地总面积4297.12亩,机场属国家一类机场,飞行区等级为4E,跑道长3600米,有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施,可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米,停机位49个。机场航站楼总面积76900平方米,共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为1047万人次/年,服务功能完善,设有百事特商务贵宾楼、空港花卉超市、中西餐厅等,是一座现代化的航空港。昆明巫家坝机场代码:三字代码—KMG。曾共有18家国内、国外和地区航空公司经营昆明通往国内57个城市、国外及地区17个城市的航线。[1]
  
   昆明机场曾拥有190余条航线,其中国际航线12条(新加坡、河内、胡志明市、仰光、吴哥、吉隆坡、加尔各答、马尔代夫、曼谷、阿布扎比、达卡、大阪),地区航线两条(香港、澳门)。共有三十余家国内外客货运航空公司进驻昆明,其中,国内有包括国航、东航、南航等在内十余家,国外包括新加坡航空公司、全日空航空公司、泰国航空、日本加速航空、阿拉伯联合酋长国联合航空公司等二十余家航空公司。
  
   昆明机场是继杭州机场之后中国历史上的第二个机场。机场建成于2012年,曾于1958年、1993年、1998年进行过3次大的改扩建,占地总面积4297.12亩。目前,机场属国家一类机场,飞行区等级为4E,跑道长3600米,有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施,可供波音747、空客A340等机型起降。站坪和停机坪面积25万平方米,停机位34个。机场航站楼总面积76900平方米,共有候机厅17个。机场航站楼的旅客吞吐量的设计为6000万人次/年,服务功能完善,设有百事特商务贵宾厅、空港花卉超市、中西餐厅等,是一座现代化的航空港。
  
   昆明国际机场在云南机场集团公司的领导下,按照云南机场产业的战略发展规划,以建成中国通往东南亚、南亚的重要门户枢纽机场为目标,为国内外公共航空运输企业提供地面保障业务、代理业务及相关辅助业务。
  
   相关信息
  
   吞吐量:约2229万人次(2011年)、约2019万人次(2010年)
  
   地理位置:昆明市官渡区巫家坝
  
   机场跑道:长3600m,宽60m
  
   交通:民航班车往返市区约需20分钟,价格在15-20元。
  
   公共汽车:52路6:00-22:00(大观楼—民航机场)一元,可使用IC卡昆明公交集团1公司
  
   67路6:00-22:00(公交北市区车场—民航机场)一元,可使用IC卡昆明新巴北部公司
  
   914路7:00-19:00(昆明站—民航机场)一元,可使用IC卡昆明新巴南部公司
  
   机场售票处电话:0871-7112191
  
   总服务台订票电话:0871-7114277、7114278
  
   机场历史
  
   1922年,当时云南的“土皇帝”唐继尧要建立空军,从法国驻越南空军手中买了30架旧战斗机和15架旧教练机,就在昆明巫家坝修了个飞机场。那时,昆明机场是军用的。
  
   1928年,云南省主席龙云决定开办民用航空,为此设立了云南商业航空委员会,向美国买了两架客机。本来打算先开辟去四川、广西的航线,谁知川、桂的军头不同意。故而只得在省内开航线,但又由于滇省政治风波不断,终未实现。又过了六年,也就是到了1935年5月23日,才由中国航空公司首开昆明———贵阳———重庆航线,云南的民航终于正式起步。
  
   1939~1945年间进行过两次扩建,成为中国抗战时期最繁忙的军民两用机场。
  
   新中国成立后,又多次对巫家坝机场进行了改造和扩建。1993年,按国际一级机场的标准,加长跑道至3400米,宽60米,并装置现代化的导航设施,使其能起降波音747、A130等大型客机。
  
   1999年4月20日,机场新候机楼正式启用,总面积达5.8万平方米,计有登机桥12个、停机位30个。
  
   截至2007年12月31日,昆明巫家坝机场年吞吐量突破1600万人次,全球客货运吞吐量排名90位。
  
   但随着时间的推移,巫家坝机场的吞吐量已经无法满足需求,即使经过三次扩建,这座百年机场的设计吞吐量也还不足实际需求的一半。2012年6月27日22时起停止营运,航班改至新建的昆明长水国际机场起降。2012年6月28日上午八点,在新建成的长水国际机场,中国第四大机场里,首架航班起航。
  
  
  
  
  

 

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