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德宏芒市机场

(芒市机场航班时刻表及机票价格查询)
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劳动竞赛助推德宏铁路梦
大瑞铁路云南德宏段7月28日首条隧道贯通
首列动车驶入大理站,德宏6小时直通昆明的
国家铁路局调研大瑞铁路德宏段建设情况
大瑞铁路德宏段加强沟通协调 确保按时完成
德宏州政府调研大瑞铁路德宏段16个工点
“德宏号”文化旅游列车首发
“德宏号”文化旅游列车首发上海
云南德宏州大力发展“智慧旅游”
云南“德宏号”文化旅游列车首发
昆明铁路局“德宏号”文化旅游列车首发
大瑞铁路德宏境内年内或可开工建设
“泛亚铁路西线”大瑞铁路获批 德宏段年底
大瑞铁路获批,预计工期4年半德宏境内年内

 

 

  德宏芒市机场,位于德宏州潞西芒市坝,距离市区6.5公里,海拔876米。机场始建于1937年,曾起降过C46型战斗机、C47型运输机,抗日战争胜利后停飞荒废。1984年,德宏州政府根据全州各族人民的愿望,提出了修复德宏芒市机场的计划。之后,政府多处筹集资金,克服重重困难,在1988年9月得到中国民用航空总局批复,同年10月破土动工。
  
   历时1年零6个月,机场于1990年4月10日建成通航,创造了机场创建耗资少、速度快的奇迹,为德宏州经济发展架起一道道空中桥梁。德宏芒市机场占地面积2639.9亩,跑道长2200米,等级为3C,机坪能同时停靠3架波音737―300型飞机。通航以来,机场不断加大建设力度,配备了盲降系统、全向信标测距仪、助航灯光和先进的通信、导航、气象、机务、安检、运输等设备,开通了夜航飞行。
  
   芒市有“孔雀之乡”之称,在设计中,机场航站楼的整体设计融入了民族特色。
  
   机场大道工程总投资估算2.23亿元,全长5.315公里。其中:主线天龙街至风平收费站4.145公里,道路等级为城市二级主干道,道路红线宽度50米,设计时速50公里;全线设中桥一座、涵洞6道、人行天桥3座。机场大道建成后,将有力地推进芒市城市西南片区城市化建设,形成南片区城市框架,对改善我州投资环境和人居环境,加快经济社会发展具有重要意义。
  
   相关信息
  
   交通情况:芒市机场位于德宏州芒市坝中部、芒市城西南6.5公里处,可乘坐出租车等到达市区。
  
   机场电话:机场问讯处电话:0692-2934651
  
   机场代码:IATAICAO;LUMZPMS
  
   跑道:方向05/23;长度7218尺2200米;表面混凝土。
  
   机场扩建
  
   德宏芒市机场于2005年起进行了改扩建,工程按满足2015年运输起降架次12221架次,年旅客吞吐量110万人次、货物吞吐量8800吨的预测而设计。
  
   新建航站楼国内候机厅10500平方米,预留国际候机厅2500平方米,航站楼总面积13000平方米,新建停车场8300平方米,改造原停车场,建成后停车场总面积达12000平方米,新建道面40160平方米,其中停机坪面积34860平方米,垂直联络道面积5300平方米,新建道肩4070平方米,配套建设供电、通信、给水、消防、供油等工程设施。2009年10月14日,芒市机场扩建工程通过竣工验收,停机坪由原来的3个增加至9个,并新增两座登机廊桥。
  
   吞吐量
  
   2011年旅客吞吐量排名:722011年旅客吞吐量(人次):506452
  
   2011年货邮吞吐量排名:61
  
   2011年货邮吞吐量(吨):3929.9
  
   2011年起降架次排名:91
  
   2011年起降架次(架次):4927
  
   发展历程
  
   1990年4月是通航第一年,德宏芒市机场就呈现出火暴的态势,执行每周4-5班昆明-芒市(往返)飞行任务,两架小型“安-24”飞机运送了5万旅客,旅客爆满,使德宏机场成为滇西南最繁忙的航空港之一。以后航班逐年递增,1993年起每周航班起降增加到30班左右,年旅客平均吞吐量保持在16万人左右。
  
   2003年元月29日,一架喷绘着白鹭的航空公司MF8465航班,降落在孔雀之乡德宏芒市机场,厦门航空公司首航厦门—芒市包机航班获得圆满成功;7月18日,国航西南公司成都—德宏芒市直达航班成功复航;11月13日,国航西南公司开始开通成都—昆明—德宏芒市往返航班;12月12日,南航(集团)贵州航空公司的贵阳—昆明—德宏芒市首航获得圆满成功;12月30日,云南省内环线航班开始执行德宏—丽江、德宏—版纳的往返航班。至此,中国国内3家航空公司都在经营昆明—德宏航线,使机场每周的航班量从原来的28个增加到40个左右,有效的克服了“非典”疫情带来的负面影响,扭转了机场被动经营的状况,航空市场在培育中茁壮成长。
  
   2004年,机场开始了属地化管理,迈入深化体制改革的步伐,给机场创造了良好的机遇和发展空间。2008年,中国3大航空的4家公司飞机纷至沓来,尽管每天离港航班增至4-6个,但机票一直供不应求,德宏机场也开始成为不分淡旺季的全天候机场。
  
   2004年,机场共保障航班起降2004架次(比去年同期上升28.3%);旅客吞吐量首次突破20万人,达到217469人(比去年同期上升44.1%);货邮吞吐量为2057.3吨(比去年同期9.2%);客座率达80.68%,使机场迎来航空发展的新高潮。2005年前4个月,德宏芒市机场发展迅猛、势头强劲,航班量及旅客吞吐量日新月异,创历史新高:共保障航班起降1038架次(比去年同期增长59.2%);旅客吞吐量突破10万人,达104208人(较去年同期增加48.8%);客座率达72.8%。照此预计,2005年航班起降架次可达3100多架次,年旅客年吞吐量可突破31万人次,使机场进入一个全新的发展时期,架起了中国西南边疆通向世界的战略桥梁。

 

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