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  位于湖南省长沙市城东,为4E级民用机场,距离长沙城区约为10公里。该机场于1986年6月25日动工,1989年8月29日首航,现有一条长3200米的跑道,2011年7月正式启动第二跑道建设工程,跑道长3800米、宽60米,计划工期2年,将能够满足空客A380等F类飞机的使用要求。
  
   航站楼建筑面积26万平米,具备年接纳2000万名旅客出入机场的能力;共有28家中外航空公司在长沙运营,有中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、奥凯航空公司在此设立运营基地。
  
   目前已开通航线130条,包括中国大陆境内大中城市以及香港、台北等地和两岸航线以及至泰国曼谷、韩国首尔和大邱、日本大阪等90多个城市的定期航班。2010年完成旅客吞吐量1262.13万人次,货邮吞吐量10.86万吨,运输起降11.49万架次,同比分别增长11.8%、24.9%、5.2%,中部地区排名第一,中南地区仅次于广州、深圳,排名第三,全国机场排名第十二。长沙机场国际旅客吞吐量达到51.26万人次,再创历史新高,连续7年超过其他中部五省机场。
  
   相关信息
  
   IATA代码:CSX
  
   ICAO代码:ZGHA
  
   公交线路:114路:火车站至黄花机场,营运时间为06:30-18:30,单程票价3元(上车2元,连跨汽车东站、丁家村加收1元),发车间隔8分钟,行程26.6公里,单程时间65分钟,途径五里牌、南湖大市场、火星镇、马王堆、陶家山、长沙血液中心、东屯渡、汽车东站、张公岭、马坡岭、农科院、司法警官学校、泉塘、砖厂、市看守所、长沙县一中、螺丝塘、丁家村、排头铺、观山村、都市职业学院、长沙县六中、黄花、黄龙、黄花工业园、机场口、毛公塘等地
  
   城乡公交4号线:星沙汽车站至黄花机场,营运时间为夏06:30-20:00、冬07:00-19:30,单程票价2元,发车间隔10分钟,单程时间45分钟,途径山河智能、星城国际、警校北门、丁家岭、排头铺、黄花新街、长沙县六中、黄龙、机场口、毛公塘等地
  
   机场客服电话:0731-84798777
  
   发展
  
   经国内外知名专家多轮评审并经省委、省政府批准,长沙黄花国际机场新航站楼设计方案近日敲定。新航站楼建筑面积16.3万平方米,是现有航站楼的近5倍。计划今年年底动工建设,2010年上半年竣工投入使用。由湖南省建筑设计院、英国阿特金斯顾问有限公司设计。新航站楼看起来像一个波浪式半岛。
  
   备受社会各界关注的黄花国际机场新航站楼设计方案,经过专家多轮评审并于近日获湖南省委、湖南省人民政府审定。省机场扩建工程建设指挥部相关负责人透露,新航站楼总建筑面积为16.3万平方米,总投资约15亿元。计划今年年底正式动工建设,2010年上半年全面竣工并投入使用。
  
   经济地位
  
   1993年开通至曼谷的国际航班。在第三届亚太地区航行会议上长沙黄花机场被正式批准为国际定期航班机场。长沙黄花国际机场目前已开通航线56条,可通往全国45个大中城市及香港、澳门地区、曼谷。从1990年至1998年,旅客发运量平均以26.8%的速率递增,货邮行发运量平均以23.5%的速率递增。
  
   1998年,全省共发运旅客1021606人,货邮行10485.2吨,与1957年相比,分别增长2877倍和21倍,民用航空运输事业在社会发展中的地位和作用日显重要。投资4.04亿元、建筑面积3.3万平米的长沙黄花机场第二代航站楼已于2000年10月28日正式完工,形成年接纳450万名旅客出入机场的能力,服务保障能力也将更为完备。湖南民航已初步形成以长沙、张家界、常德三大机场为核心的航空网络,基本满足社会日益增长的需要,为湖南经济的发展作出了贡献。
  
  
  
  

 

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